桥梁钢结构采用重防腐技术的必要性

       桥梁钢结构采用重防腐技术的必要性
       由于钢桥长期暴露在自然环境中，同时承受着交变载荷，钢结构会受到环境介质的腐蚀，特别是在一些环境条件恶劣的地区, 往往会造成钢结构桥梁的严重腐蚀，影响桥梁的结构安全性及使用寿命。钢桥的腐蚀与防护问题，是桥梁工程领域重要的研究课题之一，由于钢桥梁结构件形状复杂，体积庞大，其防腐蚀方法以重防腐涂装为主。近年来，我国钢桥梁涂装技术得到快速发展，随着信息的开放，欧美、日本等发达国 家的先进涂装技术被广泛采纳和应用。
       现阶段国内外钢制桥梁的结构形式非常丰富，主要形式有大型钢箱梁结构、钢桁架结构、钢管拱或钢箱拱结构，以及多种钢制叠合梁结构等，相对于一般的混凝土桥梁，钢制桥梁具有跨越能力大、强度高、建造周期短等优势。
       从 1955 年第1座跨越长江的钢桁架桥梁——武汉长江大桥的建成以来，大型钢结构桥梁不断涌现，这类桥梁的钢材用量一般都在万 t 甚至 10 万 t 以上。而表面腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳是使这种特大钢桥构件产生外观缺陷、寿命降低以至失去工作能力的重要原因之一。
       到目前为止，钢结构的腐蚀问题正在给世界各国的国民经济带来巨大的损失。一些主要的工业国 家每年由于钢结构腐蚀而造成的经济损失约占国民经济生产总值的 2%一 4%。
       目前，全世界每年因钢结构腐蚀造成的经济损失已高达数千亿美元以上。而且，钢结构由于腐蚀造成的事故危及到结构的安全运行，腐蚀引起的灾难性事故屡见不鲜，特别是焊接钢结构和承受较大应力状况下的钢结构，由于在应力作用下，腐蚀将大大的加速。
       桥梁钢结构的腐蚀防护日渐成为人们关注的课题。只有在设计建造时,针对其自身的结构特点和所处的环境条件采用相应的重防腐技术，同时合理考虑后期的涂层养护，才能确保钢桥的正常使用和长久寿命。
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